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Il Frontale auto cresce in altezza: a rischio bambini e pedoni

Un muro crescente nasconde i bambini alla vista dei guidatori rendendo ogni attraversamento pedonale una roulette russa in carne e ossa

scritto da Rossella Vitale 24/06/2025 0 commenti 1 Minuti lettura
Il Frontale auto cresce in altezza: a rischio bambini e pedoni
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Il frontale delle auto cresce ogni anno di mezzo centimetro. Penserete che problema ci sia di tanto grave, ma in realtà, oltre ad essere un cambiamento visivo, l’altezza diviene letteralmente un muro che si alza tra la strada e la vista del guidatore. Dal 2010 al 2024, l’altezza media anteriore dei veicoli è infatti passata da 76,9 a 83,8 centimetri. In Italia, il dato è ancora più inquietante: da 76,3 a 85 centimetri. Un cambiamento spinto da SUV sempre più dominanti, enormi e ciechi sul davanti. Lo chiamano carspreading, ma l’effetto è un’invisibilità pericolosa per chi si trova davanti all’auto. Cosa succede quando nemmeno un bambino di nove anni è visibile al conducente?

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Il frontale auto nasconde il pericolo

In Europa si alzano le altezze, in Italia si superano i limiti. La diffusione di SUV come quelli del marchio Jeep ha spinto l’altezza media ancora oltre la soglia europea. Nel 2024, il marchio del gruppo Stellantis ha conquistato il 5% del mercato italiano, contro l’1% europeo. A pagarne il prezzo sono i pedoni. Secondo i test commissionati da T&E, auto come la Ram TRX non permettono di vedere un bambino davanti al veicolo fino ai nove anni. Con la Land Rover Defender il limite visivo si ferma a quattro anni e mezzo. Ogni attraversamento può diventare un dramma. A 50 km/h, una carrozzeria alta spinge le vittime sotto il mezzo, non di lato e le conseguenze  di un ipotetico impatto sono letali. Uno studio belga su 300.000 incidenti ha evidenziato come 10 centimetri in più aumentino del 27% il rischio di morte per utenti vulnerabili.

Eppure, nessuna norma europea impone un limite all’altezza del frontale, non esistono regolamenti. T&E e Clean Cities Campaign invocano un intervento urgente per limitare l’altezza del frontale auto a 85 centimetri entro il 2035. Una proposta che potrebbe rallentare l’ingrandimento insensato dei veicoli. Nel frattempo, viene chiesto alle autorità locali di colpire dove con tasse e tariffe commisurate a peso, dimensioni ed emissioni. Quanto ancora dovrà crescere il frontale prima che venga vista la prima vittima invisibile?

autofrontaleincidentesicurezza
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Rossella Vitale
Rossella Vitale

Se dovessi scrivere quali sono i miei interessi o descrivermi ci metterei forse una giornata intera, quindi sarò breve. Mi piace esprimermi attraverso la scrittura, mezzo di comunicazione che molti non considerano più così importante, amo i miei animali (gatti, cane e coniglio) e mentre lavoro ascolto brani suonati al piano per concentrarmi e rilassarmi. La mia Laurea ha un titolo troppo lungo da scrivere, ma essenzialmente mi sono specializzata proprio *rullo di tamburi* in comunicazione e marketing digitale.

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