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Il limite di 30km/h in città causa problemi all’ambiente?

scritto da Margareth Galletta 16/07/2024 0 commenti 1 Minuti lettura
Il limite di 30km/h in città causa problemi all'ambiente?
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Uno studio recente ha rivelato che l’implementazione del limite di velocità di 30 km/h potrebbe incrementare l’inquinamento. Tale affermazione si basa sul fatto che i motori a combustione interna sono progettati per funzionare in modo ottimale intorno ai 70 e gli 80km/h. Suddetta riduzione porterebbe ad un aumento dei tempi di percorrenza. Ciò causerebbe un incremento delle emissioni inquinanti.

Quanto riferito è il risultato di una ricerca condotta dal MIT Senseable City Lab del Massachusetts Institute of Technology. Quest’ultima si è focalizzata sulla città di Milano. I dati evidenziano che tale limite di velocità potrebbe causare un incremento dei tempi di percorrenza. Suddetti valori in media vanno da un minimo di 2 secondi a un massimo di 89.

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Il limite a 30km/h causa problemi di inquinamento?

L’aumento dei tempi di viaggio avrebbe un impatto diretto sulle emissioni di sostanze dannose. Tra cui il monossido di carbonio (CO), l’anidride carbonica (CO2), gli ossidi di azoto (NOx) e il particolato (PM). Ciò soprattutto nelle ore di punta. I motori a combustione interna sono infatti progettati per avere la massima efficienza a velocità superiori a quelle imposte dal limite di 30 km/h.

Lo studio evidenzia che, nell’ipotesi di applicare quest’ultimo all’intera area comunale di Milano, le emissioni di CO2 aumenterebbero dell’1,5%. Quelle di particolato, invece, tra le più dannose per la salute umana, del 2,7%. Inoltre, un esperto ha sottolineato che il limite di 30 km/h potrebbe non essere efficace nemmeno nella prevenzione degli incidenti stradali. Tali riflessioni hanno sollevato dunque svariate discussioni sull’efficienza di tale intervento.

Eppure, negli ultimi dieci anni, diverse città europee hanno introdotto il limite di velocità di 30 km/h nelle zone centrali, registrando significative riduzioni degli incidenti stradali e miglioramenti nella sicurezza urbana. Esperienze positive sono state riportate in città come Graz, Helsinki, Bruxelles e Zurigo. Anche Bologna ha testato tale misura, suscitando dibattiti, ma promettendo benefici a lungo termine.

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Margareth Galletta
Margareth Galletta

Ciao sono Margareth, per gli amici Maggie, la vostra amichevole web writer di quartiere. Questa piccola citazione dice già tanto di me: amo il cinema, le serie tv, leggere e cantare a squarciagola i musical a teatro. Se a questo aggiungiamo la passione per la fotografia e la tecnologia direi che è facile intuire perché ho deciso di studiare e poi lavorare con la comunicazione.

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