Mercedes Classe S GUARD torna sotto i riflettori con il restyling che aggiorna quella che è, a tutti gli effetti, la berlina blindata più esclusiva sul mercato. La nuova S 680 GUARD porta con sé una certificazione di protezione senza eguali e un motore che ormai non si trova più da nessun’altra parte nella gamma: il V12 biturbo da 6,0 litri. Mercedes ha una tradizione che sfiora il secolo nella produzione di veicoli corazzati pensati per capi di Stato, famiglie reali e vertici aziendali, e questo aggiornamento conferma che l’azienda non ha intenzione di mollare il primato.
Blindatura VR10 e protezione integrata: cosa rende unica Mercedes Classe S GUARD
Il cuore del progetto ruota attorno alla certificazione VR10, che rappresenta lo standard di protezione civile più alto attualmente disponibile. Ed è un dettaglio tutt’altro che secondario: Classe S GUARD è l’unica berlina al mondo a offrire questo livello di protezione balistica come primo equipaggiamento, il che significa che la blindatura viene realizzata direttamente in fabbrica da Mercedes, non da aziende esterne con allestimenti aftermarket. Le superfici vetrate e le parti della carrozzeria sono entrambe coperte dal sistema di protezione, con la carrozzeria realizzata in alluminio proprio per tenere sotto controllo il peso complessivo.
Un aspetto particolarmente interessante è l’Integrated Protection System, sviluppato internamente da Mercedes. Per validarlo sono stati condotti test specifici con dummy biofedeli, simulando scenari critici e verificando la massima incolumità degli occupanti. Ovviamente, i dettagli tecnici del sistema restano riservati per ragioni di sicurezza, e non è difficile capire perché.
Il V12 che sopravvive solo qui e la trazione integrale 4MATIC
C’è poi la questione del motore, che merita un discorso a parte. La nuova S 680 GUARD 4MATIC monta il V12 biturbo da 6,0 litri, un propulsore che oggi non è più disponibile per i clienti delle versioni standard di Classe S. La versione blindata è diventata, di fatto, l’unico modello della gamma restyling a poter contare su dodici cilindri. Per la prima volta su una berlina della serie GUARD, inoltre, il motore è abbinato alla trazione integrale 4MATIC, una scelta tecnica indispensabile per gestire al meglio il peso aggiuntivo derivante dalla blindatura e garantire la massima trazione in ogni condizione.
All’interno, l’abitacolo ricalca fedelmente quello della Classe S di serie, trasformandosi in un salotto extralusso ma protetto. Il sistema MBUX High-End Rear Seat Entertainment consente ai passeggeri posteriori di lavorare o partecipare a videoconferenze durante gli spostamenti, mantenendo la connettività di ultima generazione. Tra le dotazioni specifiche figurano anche un impianto antincendio, un sistema di emergenza per il ricircolo dell’aria e porte servoassistite. Nulla è lasciato al caso, nemmeno nei dettagli più piccoli.
Chi può comprare Mercedes Classe S GUARD
Non basta avere il budget per portarsi a casa una Mercedes Classe S GUARD. L’acquisto è subordinato a una serie di controlli rigorosi: Mercedes effettua accurati background check sui potenziali acquirenti, escludendo automaticamente i Paesi sotto embargo e gli individui che non soddisfano determinati requisiti. Solo dopo l’approvazione, il cliente, che sia un privato o un’istituzione, può procedere alla personalizzazione della vettura in base alle proprie necessità. Ogni esemplare diventa così un pezzo unico di ingegneria costruito attorno alla sicurezza, praticamente impossibile da confondere con una Classe S normale per chi non ha un occhio allenatissimo.
