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Chevrolet Corvette ZR1X : la sportiva adatta alle piste da 1.078 CV

Scatto da 0 a 100 in meno di due secondi per la nuova Corvette ZR1X che unisce potenza estrema e trazione integrale ibrida.

scritto da Rossella Vitale 23/06/2025 0 commenti 1 Minuti lettura
Chevrolet Corvette ZR1X : la sportiva adatta alle piste da 1.078 CV
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Chevrolet svela la nuova ZR1X, evoluzione brutale della ZR1, spinta dal nuovo V8 biturbo LT7 da 5.5 litri. Il motore termico eroga 1.078 cavalli a 7.000 giri e 1.123 Nm a 6.000. Accanto a lui lavora un motore elettrico da 189 cavalli e 197 Nm, posizionato sull’asse anteriore. Nessun collegamento meccanico, ma sinergia perfetta. La trazione integrale prende forma grazie all’elettrico, attivo fino a 257 km/h. Due turbocompressori da 76 millimetri, lubrificazione a carter secco e albero motore piatto forgiato scolpiscono un’anima da corsa. Il cambio automatico a doppia frizione con otto rapporti trasmette la potenza alle ruote posteriori. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi mozza il fiato, mentre i 400 metri si coprono in soli 9 secondi. Il sistema eAWD, evoluzione di quello della E-Ray, governa le quattro ruote adattandosi con intelligenza. La batteria da 1,9 kWh si ricarica da sola, sfruttando la rigenerazione. La velocità massima? Oltre 241 km/h.

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Trazione integrale, assetto da corsa per una Chevrolet da urlo

La Chevrolet ZR1X mette a disposizione modalità di guida speciali, pensate per spremere ogni cavallo. Endurance ottimizza la ricarica. Qualifying punta tutto sulla prestazione. Push-to-Pass libera per pochi istanti tutta la potenza disponibile. PTM Pro elimina gli aiuti elettronici, lasciando solo Launch Control, Regen Brake Torque Vectoring e Front Axle Pre-Control. Il telaio, governato dal sistema eAWD, si adatta grazie alle sospensioni a controllo magnetico. Troviamo due assetti: uno con Michelin Pilot Sport 4S e l’altro, lo ZTK Performance, con Michelin Pilot Cup 2R e taratura più estrema. L’impianto frenante, con dischi carboceramici da 16,5 pollici e pinze Alcon da 10 pistoncini all’anteriore e 6 al posteriore, è il più potente mai montato da GM. Realizzata nello storico impianto di Bowling Green, la Chevrolet ZR1X è costruita in America, con il motore LT7 assemblato a mano nel Performance Build Center. Prestazioni da hypercar e tecnologia ibrida fuse in un corpo Corvette. In attesa del prezzo ufficiale, la Chevrolet ZR1X accende già i sogni ad alta velocità.

autoChevroletcorvetsportiva
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Rossella Vitale
Rossella Vitale

Se dovessi scrivere quali sono i miei interessi o descrivermi ci metterei forse una giornata intera, quindi sarò breve. Mi piace esprimermi attraverso la scrittura, mezzo di comunicazione che molti non considerano più così importante, amo i miei animali (gatti, cane e coniglio) e mentre lavoro ascolto brani suonati al piano per concentrarmi e rilassarmi. La mia Laurea ha un titolo troppo lungo da scrivere, ma essenzialmente mi sono specializzata proprio *rullo di tamburi* in comunicazione e marketing digitale.

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