Nissan ritenta la sfida nel mondo dell’elettrico. La terza generazione della Leaf ora sarà trasformata in un moderno crossover. Lanciata per la prima volta nel 2010, questa vettura è stata la prima tra le elettriche di massa. Dopo oltre 700.000 unità vendute a livello mondiale, l’ azienda ora guarda avanti. In che modo? Proponendo un modello completamente rinnovato. In quanto progettato su misura per rispondere alle esigenze della mobilità del futuro. I primi ordini partiranno nell’autunno 2025, con le consegne previste in primavera 2026.
Nissan Leaf: tecnologia avanzata e nuove funzionalità energetiche
Le dimensioni aumentano. La nuova Leaf misura 4.35m in lunghezza, 1.81m in larghezza e 1.55m in altezza. Il bagagliaio raggiunge una capacità di 437 litri, mentre il peso oscilla tra 1.789 e 1.937kg in base all’allestimento. Il frontale si distingue per una firma luminosa sottile che unisce i fari a forma di V. Cerchi in lega fino a 19” e 7 colori per la carrozzeria completano un look sportivo ma elegante. Anche gli interni sono all’avanguardia, con due display da 14,3” integrati nel cruscotto e sistema Google nativo per l’ intrattenimento e la navigazione.
La nuova Nissan Leaf sarà disponibile in due varianti. La prima monta un motore da 130kW con batteria da 52kWh per un’autonomia fino a 436km. La Long Range, invece, arriva a 604km con un motore da 160kW e una batteria da 75kWh. Le prestazioni sono brillanti. Parliamo infatti di 0-100 km/h in 7,6secondi e velocità massima di 160km/h. Entrambe poi supportano la ricarica rapida in corrente continua. Nello specifico, 150kW per la LongRange, con un tempo di ricarica 20-80% inferiore ai 30 minuti.
Da notare anche la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare dispositivi esterni fino a 3,6kW. Non meno interessante il supporto alla tecnologia Vehicle-to-Grid. Molto utile per restituire energia alla rete elettrica e contribuire a ridurre i costi di consumo. Anche la sicurezza è al centro del progetto, con una suite completa di assistenti alla guida. Tra questi vi è il sistema ProPILOT Assist con Navi-link. Il quale adatta la velocità in base al traffico e ai limiti, mantenendo sempre la corsia. Per quanto concerne i prezzi, non sono ancora ufficiali.
