margini

L’ultima polemica su Apple riguarda qualcosa di molto prosaico: la batteria. Non è una di quelle notizie tecniche che restano confinate ai forum — parla di numeri, di conti e, diciamolo, di soldi veri. Un leaker su X ha affermato che la cella montata sull’ultimo modello top di gamma costa pochissimo, mentre il prezzo ufficiale per la sua sostituzione è sorprendentemente alto. E questo basta per scatenare discussioni furibonde sul valore reale dei ricambi e sui margini applicati dalle grandi aziende tecnologiche. I numeri che fanno girare la testa Secondo lo scoop rilanciato da Schrödinger su X, la batteria dell’iPhone 17 Pro Max — quella da 5088 mAh che ha aiutato il device a primeggiare nei test di autonomia — costerebbe al produttore appena 12 Dollari. Eppure, sempre in base alle tariffe ufficiali pubblicate da Apple sul suo Self-Service Repair Store a fine ottobre 2025, il costo per far sostituire la batteria direttamente dal produttore negli USA si aggirerebbe sui 119 Dollari (in Italia Apple indica una tariffa ufficiale di circa 135 Euro). Per fare raffronto, una batteria al silicio-carbonio da 6000 mAh — più potente e con ingombro minore — viene stimata intorno ai 18 Dollari. Se questi numeri fossero corretti, stiamo parlando di margini sui ricambi che lasciano sbalorditi: quasi l’89% di ricarico su ogni operazione di ricambio solo sulla batteria, senza contare manodopera, logistica e eventuali costi amministrativi. È roba da far storcere il naso anche al più indulgente. Apple, va ricordato, ha pubblicato la lista ufficiale dei prezzi di molti componenti: in Italia la batteria per i modelli Pro è 135 Euro, il vetro posteriore 169 Euro, la fotocamera posteriore 299 Euro, il display 489 Euro, e in casi di danni combinati (schermo e vetro) si può arrivare a 585 Euro; per altri tipi di danni la cifra sale fino a 955 Dollari. Numeri che, messi in relazione ai costi stimati dei singoli componenti, alimentano la sensazione che il cliente paghi non soltanto il pezzo, ma anche — e soprattutto — il marchio, la rete di assistenza e la tranquillità di un intervento ufficiale. Cosa significa per i consumatori (e per l’immagine di Apple) Ora, riflettiamoci: pagare per sicurezza e qualità è comprensibile. Ma c’è una differenza tra valore aggiunto reale e ricarico che sembra sproporzionato. Quando la percezione pubblica lambisce la parola “sfruttamento” o — più colorita — “blatant rip-off”, il problema non è solo economico, è reputazionale. Apple ha costruito la sua immagine su design, integrazione hardware-software e assistenza premium; se però le politiche di prezzo per i ricambi appaiono arbitrariamente alte, rischia di erodere fiducia. Per i consumatori le opzioni sono poche ma concrete: affidarsi all’assistenza ufficiale (più cara ma sicura), tentare il fai-da-te grazie al Self-Service Repair Store (acquistando il pezzo e gli strumenti necessari), o rivolgersi a terzi più economici — scelta che però può compromettere garanzia e sicurezza della batteria. E poi c’è la questione ambientale: batterie sostituite in modo proattivo e con pezzi originali tendono a ridurre spreco ed emissioni, ma costi proibitivi spingono molti verso soluzioni a basso costo e potenzialmente meno sicure.