Hyundai IONIQ 6

Hyundai aggiorna una delle sue elettriche più riconoscibili introducendo una nuova evoluzione della IONIQ 6, che debutta anche con l’inedito allestimento sportivo N Line. La berlina a zero emissioni mantiene la propria identità aerodinamica, ma introduce novità sia nel design sia nella tecnologia, con miglioramenti pensati soprattutto per chi utilizza l’auto nei lunghi viaggi. Noi abbiamo avuto modo di vederla da vicino e di testarla per una giornata in compagnia del team Hyundai. Design evoluto e aerodinamica ancora più efficiente La nuova IONIQ 6 conserva il carattere “streamliner” che ha reso il modello immediatamente riconoscibile, ma introduce alcune modifiche mirate. Il frontale è stato ridisegnato con linee più pulite e un muso rivisto che accentua la sensazione di slancio, mentre la silhouette laterale continua a privilegiare l’efficienza aerodinamica. Il risultato è un coefficiente di resistenza aerodinamica CX di 0,215, uno dei valori più bassi nel panorama automobilistico. Anche la parte posteriore cambia: il doppio spoiler della generazione precedente lascia spazio a una soluzione singola in stile “ducktail”, pensata per migliorare sia l’efficienza sia la pulizia del design. All’interno l’abitacolo introduce materiali aggiornati e una nuova console centrale con più comandi fisici, soluzione studiata per rendere l’interazione con i sistemi di bordo più immediata. Restano i due display da 12,3 pollici dedicati a strumentazione digitale e infotainment. Arriva la sportiva IONIQ 6 N Line La principale novità è l’introduzione dell’allestimento N Line, che porta sulla berlina elettrica un’estetica ispirata ai modelli sportivi Hyundai. Paraurti ridisegnati, minigonne laterali dedicate e cerchi in lega da 20 pollici contribuiscono a dare alla vettura un aspetto più dinamico. Gli interni seguono lo stesso approccio con rivestimenti in pelle e Alcantara®, dettagli specifici e pedaliera in metallo. L’obiettivo è rafforzare il carattere sportivo senza modificare l’impostazione tecnica della vettura. Autonomia fino a 680 km e ricarica rapida La gamma della nuova IONIQ 6 si basa sulla piattaforma elettrica E-GMP a 800 Volt, tecnologia che consente ricariche molto rapide. In corrente continua è possibile passare dal 10 all’80% della batteria in circa 18 minuti. L’offerta prevede tre configurazioni di powertrain. La versione d’ingresso con batteria da 63 kWh e motore da 170 CV arriva fino a 521 km di autonomia WLTP. Il modello con batteria da 84 kWh e trazione posteriore da 229 CV può raggiungere fino a 680 km di autonomia, mentre la variante a trazione integrale da 325 CV offre fino a 650 km. Tra le dotazioni figurano i sistemi di assistenza alla guida Hyundai SmartSense, con frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, cruise control adattivo e Highway Driving Assist, oltre alla connettività con Apple CarPlay e Android Auto e alla tecnologia Vehicle-to-Load per alimentare dispositivi esterni.

Hyundai IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6: debutta la nuova versione N Line della berlina elettrica