Le immagini dei prototipi intercettati durante i collaudi su strada indicano che la prossima nuova BMW X5 adotta il linguaggio stilistico Neue Klasse, già introdotto sulla iX3. Il camuffamento copre ancora molti particolari, ma le proporzioni appaiono ormai definitive. Le forme restano robuste e imponenti, mentre il frontale subisce una rilettura profonda. La classica griglia a doppio rene di grandi dimensioni lascia spazio a una soluzione più essenziale, ispirata a modelli storici del marchio bavarese. I gruppi ottici mostrano una firma luminosa più sottile, con linee tese che accentuano la larghezza del veicolo. Al posteriore emergono fanali dal disegno specifico, diversi da quelli visti sulla iX3, a conferma di una personalità distinta. Il muletto fotografato presenta quattro terminali di scarico, due per lato, particolare che suggerisce una versione di vertice con motore V8 biturbo da 4,4 litri.
Interni digitali e visione panoramica
Le foto spia non rivelano l’abitacolo, ma precedenti avvistamenti hanno permesso di individuare la presenza del sistema Panoramic iDrive. La strumentazione tradizionale viene sostituita dal BMW Panoramic Vision, una superficie proiettata lungo l’intera base del parabrezza, da un montante all’altro, destinata a visualizzare dati di guida e informazioni di supporto. Questa soluzione crea un’interazione diretta con il conducente senza interrompere la linea visiva sulla strada. Al centro della plancia trova posto un grande display dedicato all’infotainment, integrato in un ambiente più pulito e orizzontale. Materiali e finiture restano coerenti con il posizionamento premium del modello, mentre l’ergonomia punta a ridurre la complessità dei comandi fisici.
Tra elettrico, ibrido e idrogeno
La nuova generazione della BMW X5 viene sviluppata per accogliere diverse architetture meccaniche. Sono previste motorizzazioni endotermiche, anche in configurazione ibrida, affiancate da versioni completamente elettriche. In una fase successiva, programmata per il 2028, è atteso l’arrivo di una variante con tecnologia Fuel Cell a idrogeno. La casa tedesca continua a investire su questa soluzione come percorso alternativo alla mobilità a batteria. Il debutto ufficiale? La nuova BMW X5 dovrebbe arrivare tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.