La Range Rover Sport Electric è pronta a entrare in scena e completare così l’offensiva a batterie della Casa inglese. Un percorso che va avanti da tempo e che ha già mostrato un primo tassello concreto al Goodwood Festival of Speed 2025, dove Land Rover ha portato in pista, per la prima volta anche in movimento, la Range Rover a batteria. Quella è la prima incarnazione alla spina del SUV di Gaydon e dovrebbe debuttare nel corso del 2026. Al suo fianco, però, non resterà da sola.
Il nome scelto è appunto Range Rover Sport Electric, a formare quella coppia che già conosciamo bene sulle varianti elettrificate. Da una parte un modello dalle dimensioni generose, dall’altra una variante più compatta e con un carattere decisamente più sportivo. Uno schema collaudato, insomma, che ora si prepara a debuttare anche nel mondo completamente elettrico.
Cosa sappiamo sulla nuova Range Rover Sport
Poco, a dire il vero. Anzi, quasi niente. In casa Land Rover mantengono il massimo riserbo sui contenuti tecnici della nuova Range Rover Sport Electric, limitandosi a dichiarare che il modello conserva la stessa inconfondibile silhouette muscolosa della versione attuale. Nessuno stravolgimento estetico, quindi, ma piena fedeltà alle linee che già conosciamo. Esattamente come accaduto con la Range Rover Electric.
Sul fronte della meccanica, la base tecnica sarà la stessa piattaforma MLA del resto della gamma, nata proprio per accogliere diverse tipologie di powertrain, elettrico incluso. Dallo scorso anno, in occasione della presentazione della Range Rover Electric, si conoscono già alcuni dettagli importanti. Il sistema prevede due motori elettrici a magneti permanenti, uno per ciascun asse, gestiti da un inverter al carburo di silicio. La potenza dichiarata tocca i 550 CV con 850 Nm di coppia. Numeri che sulla versione Sport potrebbero addirittura crescere. La batteria, invece, è da 118 kWh, con un’autonomia che al momento non è ancora stata comunicata.
Prestazioni, telaio e un suono tutto da scoprire
Gli ultimi dettagli emersi parlano di tecnologie avanzate capaci di liberare maggiore potenza e coppia, affiancate da una nuova taratura del telaio e da un sound audio dedicato. La Range Rover Sport Electric quindi non sarà soltanto silenziosa. Sarà accompagnata da un suono artificiale, che potrebbe addirittura richiamare quello del V8 biturbo BMW montato sulla versione SV. Un modo per non rinunciare del tutto a quel carattere che ha reso celebre questo SUV.
C’è poi un altro aspetto importante da chiarire. La Range Rover Sport Electric non andrà a sostituire nessuna delle motorizzazioni oggi presenti in gamma. Le affiancherà semplicemente, ampliando così la famiglia del SUV sportivo inglese e offrendo un’alternativa a chi cerca prestazioni e zero emissioni allo stesso tempo.
