Il settore automobilistico europeo non sta vivendo il suo momento migliore. Le vendite scendono, i bilanci piangono e molti marchi faticano a tenere il passo. Poi c’è chi va in controtendenza, e lo fa con numeri che lasciano poco spazio ai dubbi. MG4 Urban ha messo insieme 24.000 preordini in quindici giorni, prima ancora del lancio ufficiale sul mercato europeo. A questo si aggiungono 100.000 unità prodotte in meno di dodici mesi e un ritmo costante di 10.000 vendite al mese. Cifre che non si spiegano solo con il listino aggressivo, anche se il prezzo resta un fattore decisivo: in Italia, con le promozioni di lancio, MG4 Urban parte da 19.490 euro.
Parliamoci chiaro, questi numeri raccontano un momento di forma straordinario per il brand, che sta riuscendo a intercettare una fetta enorme di domanda nel segmento delle elettriche accessibili. E il bello è che non è finita qui.
La batteria a stato semi solido che cambia le regole del gioco
Ridurre MG4 Urban a “l’auto elettrica economica” sarebbe un errore. In Cina esiste già una versione equipaggiata con batteria a stato semi solido, basata sulla tecnologia chiamata SolidCore. I numeri parlano da soli: 530 km di autonomia nel ciclo CLTC e ricarica dal 30% all’80% in appena 21 minuti. MG ha confermato che questa variante arriverà in Europa entro la fine del 2026, debuttando proprio sulla MG4 Urban.
Si tratta della prima applicazione su larga scala di una chimica che si colloca a metà strada tra il litio ione tradizionale e il vero stato solido, quella tecnologia che tutti promettono ma che nessuno ha ancora portato in produzione di massa a prezzi popolari. Per dare un’idea della portata della cosa: in Cina questa versione parte da circa 8.300 euro. Ad oggi, nessun costruttore occidentale ha qualcosa di lontanamente paragonabile in quella fascia di prezzo. Ed è proprio qui che si gioca la partita.
Quattro nuovi modelli elettrici entro fine anno
Il quadro diventa ancora più interessante guardando ai piani di SAIC, il gruppo automobilistico cinese che dal 2007 possiede il marchio britannico. Il 2026 è stato definito internamente come “l’anno dei grandi prodotti”, e la strategia prevede il lancio di altri quattro modelli elettrici entro dicembre. Tra questi, un SUV compatto costruito sulla piattaforma di MG4.
Un punto va chiarito, perché genera spesso confusione: MG4 Urban affianca la MG4 standard, non la sostituisce. Sono due auto profondamente diverse tra loro, sviluppate su piattaforme distinte e pensate per segmenti di mercato differenti. MG4 Urban nasce con un obiettivo preciso, cioè abbattere la barriera del prezzo nel segmento C elettrico. Un obiettivo che, guardando i numeri dei preordini, sembra centrato in pieno.
