Kia, con il nuovo PV5, apre ufficialmente un nuovo capitolo della propria storia. Non è semplicemente un nuovo modello, ma il primo tassello della famiglia PBV (Platform Beyond Vehicle). Il marchio entra così nel mondo degli MPV elettrici e, nella variante Cargo, in quello dei veicoli commerciali leggeri. Dal punto di vista stilistico è difficile confonderlo con qualcos’altro. Le linee sono squadrate, moderne, quasi futuristiche, ma senza eccessi. Il frontale è pulito, con fari verticali sottilissimi e una griglia chiusa che ribadisce la sua natura elettrica. Di profilo colpisce soprattutto la linea di cintura molto bassa. La quale lascia spazio a superfici vetrate enormi. Le dimensioni, con i suoi 4,7 metri di lunghezza e 1,9 di larghezza, sono paragonabili a quelle di un SUV medio. Ma il passo vicino ai tre metri e l’altezza generosa fanno la differenza quando si parla di spazio interno.
Kia PV5: scopriamo le caratteristiche del nuovo VAN elettrico
Il segreto di tale vettura sta nella piattaforma E-GMP for Service sviluppata per veicoli di servizio. È una base modulare che permette al PV5 di declinarsi in molte versioni diverse, dal trasporto passeggeri al cargo puro. A ciò si aggiunge una struttura con esoscheletro a doppio anello e ampio uso di acciai ad alta resistenza, oltre a una protezione multilivello della batteria. Una soluzione che lo distingue da molti rivali. Salendo a bordo, la qualità percepita non è quella delle migliori Kia da turismo, ma lo spazio abbonda e la praticità è evidente. L’assenza del tunnel centrale permette di muoversi liberamente tra i sedili anteriori. Mentre la plancia ospita un grande schermo centrale da 12,8 pollici, affiancato da una strumentazione digitale più compatta. I vani portaoggetti sono ovunque, incluso uno nascosto sotto il tappetino del guidatore.
Su strada il PV5 sorprende più di quanto ci si aspetti. Il motore elettrico da 163 CV garantisce uno spunto brillante e un’andatura sempre fluida. Mentre il baricentro basso, grazie alla batteria sotto il pianale, aiuta a mantenere una buona stabilità. L’autonomia è convincente e beneficia anche di un’aerodinamica curata. La tecnologia di bordo, con il sistema Kia Pleos Fleet e la chiave digitale condivisibile via smartphone, completa un pacchetto moderno e concreto. Riguardo ai prezzi della nuova KIA, la versione Standard Range da 122 CV ha un costo che va dai 38 mila ai 43.500 euro. Mentre la versione Long Range da 163 CV va dai 42 mila ai 47.500 euro. Il PV5 Cargo, infine, va da 31.850 a 37.760 euro.
