XCeed

La nuova Kia XCeed è arrivata, almeno in versione fotografica. Il crossover compatto della casa coreana si presenta con un look completamente rivisto e una promessa chiara: rompere con il passato senza stravolgere la formula che ha funzionato finora. La produzione partirà il 29 maggio presso lo stabilimento di Žilina, in Slovacchia, e quello che si vede già adesso basta per capire che non si tratta del solito aggiornamento di metà carriera. Qui si parla di un modello tutto nuovo, quantomeno dal punto di vista estetico. Sui motori, invece, bisognerà ancora aspettare qualche dettaglio in più. Rispetto al model year mostrato a luglio 2025, Kia XCeed 2026 cambia pelle in modo radicale. Il frontale segue l'ultima evoluzione del linguaggio stilistico della casa coreana, quello che viene chiamato Opposites United. I gruppi ottici a LED sono sottilissimi, sviluppati in verticale, e il muso perde il famoso tiger nose che per anni ha caratterizzato le Kia di generazione precedente. Al suo posto c'è un paraurti completamente ridisegnato, con linee più pulite e moderne. Le dimensioni, però, non dovrebbero cambiare: si resta intorno ai 4,4 metri di lunghezza, il che mantiene Kia XCeed saldamente nel segmento C. Anche dietro il rinnovamento si fa sentire. Il posteriore adotta la tendenza ormai diffusa della fascia luminosa orizzontale che collega i due gruppi ottici, molto sottili e con un disegno a C piuttosto elegante. Il lunotto conserva l'andamento dolce e discendente che già si conosceva, ma il contesto intorno è cambiato abbastanza da renderlo quasi irriconoscibile rispetto al modello uscente. Interni ripensati e tecnologia aggiornata Se fuori è cambiato tutto, dentro non è da meno. Gli interni di Kia XCeed 2026 sono stati ripensati da zero per allinearsi al resto della gamma Kia. La novità più evidente è il doppio schermo da 12,3 pollici, integrato in un unico pannello che fa da plancia digitale sia per la strumentazione sia per il sistema di infotainment. Il volante è nuovo, a due razze generose, con tasti fisici dedicati alla gestione delle schermate e dei vari sistemi di assistenza alla guida. Niente touch selvaggio, insomma: chi guida ha ancora qualcosa di concreto sotto le dita. Sotto lo schermo centrale trova posto la classica sezione dedicata al climatizzatore, che mescola comandi touch e rotelle fisiche per regolare la temperatura. Una scelta che conferma la tendenza di Kia a non abbandonare del tutto i controlli tradizionali, cosa che in tanti apprezzeranno. Benzina e mild hybrid: cosa sappiamo sui motori Sui propulsori la casa coreana per ora si è limitata a confermare che la gamma includerà opzioni a benzina e mild hybrid, senza scendere nei dettagli tecnici. Quello che ci si può ragionevolmente aspettare è la conferma del 1.0 turbo benzina, disponibile sia in versione tradizionale da 100 CV sia in configurazione mild hybrid da 115 CV, con la possibilità che vengano affiancate unità leggermente più potenti. La presenza di powertrain elettrificati è comunque confermata, segno che Kia XCeed 2026 vuole restare competitiva in un segmento dove l'efficienza conta sempre di più.

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