V800

Rolls-Royce non si abbasserà mai a costruire un minivan, ma la Cina ha tutta l’intenzione di farlo e con una certa dose di sfacciataggine. Il Maextro V800 è proprio questo: un monovolume di lusso che strizza l’occhio alle ammiraglie più blasonate, arrivando però da un marchio cinese giovane e ambizioso. La parola d’ordine qui è opulenza, e a giudicare dalle prime immagini, non si scherza affatto. Per chi non avesse seguito la vicenda, Maextro ha fatto parecchio rumore un paio di anni fa con la S800, una berlina lussuosissima pensata sulla falsariga di una Mercedes-Maybach ma con un prezzo decisamente più contenuto. La scommessa ha pagato. La S800 è diventata un vero successo di vendite, superando ogni rivale di lusso più affermato sopra i 90.000 euro circa in Cina, e dando al marchio ottime ragioni per spingersi ancora più in alto. Adesso arriva il secondo modello, e promette di essere persino più sfarzoso. Un marchio nato dalla collaborazione targata Huawei Maextro è uno dei cinque brand della collaborazione multimarca HIMA di Huawei, insieme ad Aito, Luxeed, Stelato e SAIC. I veicoli vengono assemblati da JAC e Huawei in uno stabilimento di Hefei, in Cina. E mentre molti si aspettavano un SUV come secondo modello, ecco invece spuntare un minivan. Ma attenzione, non un mezzo qualsiasi per accompagnare i bambini a scuola. Battezzato V800, il minivan prende moltissimo dalla S800. Gruppi ottici a LED verticali dominano il frontale, e di griglia tradizionale neanche l’ombra: al suo posto un badge sovradimensionato piantato proprio al centro del muso. Come accade per un numero crescente di auto cinesi di alta gamma, è stato mostrato con una finitura bicolore, qui in oro e marrone, con cromature applicate senza alcun risparmio. La S800 vanta una tecnologia LED davvero particolare, e il V800 non è da meno. Ci sono piccole luci nascoste dietro le maniglie delle portiere che illuminano gli sportelli, e gruppi ottici posteriori con migliaia di minuscoli LED capaci di mostrare immagini dettagliate, come anticipato qui con una Fenice. Tanta potenza per un monovolume di grandi dimensioni Il V800 è un minivan full-size che misura 5.495 mm di lunghezza, 2.006 mm di larghezza e 1.850 mm di altezza, su un passo di 3.430 mm. Purtroppo finora sono trapelati pochi scatti degli interni, quindi per un’occhiata vera bisognerà aspettare ancora un po’. Per ora possiamo notare che l’abitacolo avrà una configurazione 2+2+3 ed è rivestito in pelle pregiata con quelli che sembrano diversi elementi in cristallo. C’è anche un ampio tetto panoramico in vetro con una copertura scorrevole che funge da cielo stellato, proprio come su una Rolls-Royce. La spinta arriva da un sistema range-extender. Il nuovo Maextro abbina un motore turbo da 1.5 litri da 173 cavalli a due unità elettriche che insieme erogano 530 cavalli. Ad alimentarle c’è una batteria bella generosa da 63,2 kWh, sufficiente per arrivare fino a 275 km di autonomia in modalità completamente elettrica. Prezzi e disponibilità dovrebbero essere confermati nelle prossime settimane, anche se il sospetto è che il V800 si collocherà sopra la S800, che già parte da poco più di 90.000 euro in Cina.

V800

Maextro V800, il minivan di lusso cinese che sfida le ammiraglie