sughero

Il trucco del tappo di sughero in auto gira da qualche giorno in rete come se fosse la scoperta del secolo per chi guida nei mesi più caldi. L'idea sarebbe questa: infilare un tappo di sughero nel foro della chiusura della portiera per isolare l'abitacolo dal caldo, dalla polvere e dagli insetti. Un rimedio semplice, a costo zero, che promette di trasformare la sopravvivenza estiva al volante. Peccato che si tratti di una bufala bella e buona, di quelle costruite apposta per acchiappare click, e che oltretutto rischia di far scattare una spesa a tre cifre dal meccanico. Perché il tappo di sughero non isola proprio niente Secondo questa teoria che rimbalza sui social e su qualche portale, il sughero, essendo un materiale leggero e poroso, inserito con delicatezza nel gancio di chiusura aiuterebbe a "sigillare" la macchina. Il risultato, a sentire i sedicenti esperti del web, sarebbe una minore dispersione dell'aria fresca del climatizzatore e uno sbarramento all'afa esterna. Per smontare tutto questo basta un pizzico di logica e qualche nozione base su come è fatta un'auto moderna. L'isolamento termico e acustico di una vettura, insieme alla barriera contro acqua e polvere, non passa affatto dal buco della serratura. Quel compito spetta esclusivamente alle guarnizioni in gomma che corrono lungo tutto il perimetro della portiera e del telaio. Sono proprio quelle strisce nere, studiate millimetro per millimetro, a creare l'effetto sottovuoto quando lo sportello si chiude. Pensare che tappare il piccolo foro del gancio metallico possa cambiare qualcosa sulla temperatura interna è, semplicemente, un'illusione. Ottica e meccanica. Il rischio nascosto dietro un finto rimedio Il problema è che questo presunto trucco fai-da-te non solo non serve a nulla, ma nasconde un'insidia parecchio seria. Nel foro della portiera vive il meccanismo di chiusura, un sistema complesso, calibrato e ben lubrificato, pensato per tenere lo sportello serrato in totale sicurezza mentre si viaggia. Infilarci dentro un materiale friabile come il sughero è un azzardo. Sotto pressione il tappo ha ottime probabilità di spezzarsi o sbriciolarsi, e i suoi detriti finiscono per impastarsi col grasso della serratura. Il finale è facile da immaginare. Il meccanismo si inceppa, la portiera comincia a fare i capricci e, nella peggiore delle ipotesi, resta bloccata senza modo di aprirla. A quel punto tocca portarla dal meccanico per lo smontaggio completo del pannello interno. Un epilogo salato per un rimedio spacciato come gratuito. Cosa funziona davvero contro il caldo in abitacolo Chi vuole proteggere sul serio la macchina dalle temperature estive farebbe bene ad affidarsi ai metodi di sempre, quelli collaudati. Un parasole riflettente argentato sul parabrezza resta l'alleato numero uno per respingere i raggi UV, abbassare i gradi interni e salvare le plastiche del cruscotto dall'invecchiamento precoce. Se si ha la fortuna di parcheggiare in un'area privata o sicura, lasciare i finestrini abbassati di appena un paio di millimetri consente all'aria calda di sfogare verso l'alto, evitando l'effetto forno. Conta molto anche la scelta del posto auto. Basta osservare la traiettoria del sole: un parcheggio esposto al mattino può rivelarsi un'ottima zona d'ombra nelle ore roventi del pomeriggio. E per chi ha sedili in pelle scura, la vecchia abitudine di stendere dei panni in cotone chiaro evita brutte scottature al momento di mettersi al volante. La prossima volta che capita tra le mani un tappo di sughero, insomma, meglio tenerlo nel cassetto. Sarà molto più prezioso per chiudere una buona bottiglia di vino da gustare fresca al rientro a casa che per mandare in frantumi la portiera dell'auto.

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Tappo di sughero in auto: la bufala che costa cara dal meccanico