soccorso aereo

Prima il rombo lieve, poi il distacco da terra davanti a funzionari e investitori. Nel centro di Wuhan è andata in scena la dimostrazione di un velivolo destinato a far discutere. Si tratta del primo eVTOL a condotti intubati di classe tonnellata con configurazione a disco. L’estetica richiama un disco volante, ma la sostanza è industriale. Il mezzo può trasportare fino a 450 chilogrammi di carico utile. Secondo i dati diffusi localmente, è capace di decollare in appena tre secondi. Può operare vicino agli edifici e in aree limitate. La presentazione si è svolta all’esterno dell’Hongshan Auditorium. L’evento era dedicato ai programmi economici della provincia di Hubei. La scelta di una dimostrazione pubblica non è stata casuale. Il volo reale ha sostituito le promesse su carta. Accanto al modello a disco erano esposti altri tre progetti. Tuttavia è stato questo a catalizzare l’attenzione generale. La configurazione a condotti intubati punta a migliorare sicurezza e stabilità. L’obiettivo dichiarato è favorire l’impiego in ambito urbano. eVTOL: autonomia estesa e soccorso aereo nel piano industriale Tra i prototipi presentati emerge anche il V1000, un velivolo ibrido tilt-rotor. È stato progettato per superare i limiti di autonomia dei modelli solo elettrici. La percorrenza stimata supera i mille chilometri. La capacità di carico si aggira attorno ai 400 chilogrammi. L’azienda ha ottenuto l’accettazione della domanda di certificazione dalla Civil Aviation Administration of China. Il primo volo di prova è previsto nel 2026. Un altro progetto guarda invece al soccorso sanitario. Si presenta come un’unità di terapia intensiva volante. Può trasportare una barella e strumenti diagnostici portatili. I costi operativi stimati scenderebbero a circa 2.200 yuan l’ora. I produttori indicano il 2026 come anno chiave per certificazioni e produzione. Parallelamente, Pechino aggiorna il quadro normativo dell’aviazione civile. Entro il 2027 la copertura delle comunicazioni a bassa quota dovrebbe raggiungere il 90 per cento del territorio. In Hubei sono attualmente in sviluppo nove modelli eVTOL. Quattro hanno già completato i primi voli sperimentali.

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A Wuhan debutta l’eVTOL a condotti intubati