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Le strade europee del ride-hailing stanno per riempirsi di più auto ibride ed elettriche, e a spingere in questa direzione c'è un nuovo accordo tra Toyota Motor Europe e Uber. L'idea di fondo è semplice: rendere più facile per autisti e partner di flotta mettere le mani su veicoli elettrificati, dando una spinta concreta al passaggio verso modelli a basse e zero emissioni nel trasporto passeggeri. C'è poi un dettaglio che gioca a favore di entrambe. Le Toyota, soprattutto le ibride, sono da tempo tra le auto più usate dai professionisti del ride-hailing in Europa. Merito dei consumi contenuti, dell'affidabilità e dei costi di gestione che non fanno paura a chi passa la giornata al volante. Ora le due aziende vogliono allargare ancora questa presenza, offrendo ai driver nuove strade per passare a soluzioni più efficienti sotto il profilo ambientale. Cosa prevede la partnership tra Toyota e Uber L'obiettivo dichiarato è uno solo: far crescere il numero di auto elettrificate impiegate nel servizio gestito tramite l'app di Uber. Toyota Motor Europe metterà sul tavolo la sua gamma di veicoli a basse e zero emissioni, mentre Uber aprirà ai suoi autisti e ai gestori di flotte un canale privilegiato per accedervi. Le formule, a detta dei due partner, dovrebbero risultare più semplici e alla portata rispetto a quanto si trova sul mercato tradizionale. La collaborazione nasce proprio dal fatto che i modelli della casa nipponica sono già molto diffusi tra i driver professionali europei, un segmento che negli ultimi anni ha accelerato parecchio sulla transizione verso ibride ed elettriche. Un percorso che si aggancia ad altre iniziative del marchio giapponese legate alla mobilità condivisa, come le esperienze del brand di servizi Kinto e i risultati raccolti sul fronte flotte. Obiettivi: più elettrificate nel ride-hailing europeo La parola d'ordine qui è elettrificazione. Toyota Motor Europe e Uber dicono di voler accelerare la sostituzione delle vetture tradizionali con modelli ibridi, plug-in o completamente elettrici usati per i servizi di trasporto prenotati via app. L'accordo guarda soprattutto a chi passa molte ore al volante in città, dove consumi e accesso alle aree a traffico limitato pesano eccome sulla sostenibilità economica del lavoro. Nel contesto europeo, con parecchie città che stringono le maglie sulle vetture termiche, un'intesa tra un grande costruttore e una piattaforma globale di ride-hailing può cambiare davvero le carte in tavola per il parco circolante professionale. Senza entrare nei dettagli economici o nei singoli modelli coinvolti, le due realtà puntano a costruire un percorso agevolato per chi vuole passare a un'auto a basse emissioni senza doversi caricare da solo costi e grattacapi dell'acquisto o della gestione diretta. Implicazioni per autisti, flotte e città Per i driver e i gestori di flotte che lavorano con Uber, la novità significa prima di tutto più libertà di scelta sul fronte delle alimentazioni green. Chi campa di chilometri in città guarda a consumi, affidabilità e costi complessivi, tre terreni su cui Toyota ha costruito una presenza solida nel mondo professionale e che ora prova a monetizzare con un accordo strutturato insieme alla piattaforma di ride-hailing. Per le amministrazioni cittadine, invece, un numero maggiore di auto a basse o zero emissioni dedicate ai servizi on demand può aiutare a ridurre l'impatto complessivo del traffico, sia privato sia professionale. L'iniziativa va letta anche insieme ad altre mosse del marchio giapponese sulla mobilità urbana e condivisa, dallo sviluppo di progetti di car sharing fino alle sperimentazioni legate alle zone a emissioni ridotte, con i progetti Kinto già arrivati in diverse città italiane.

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Toyota e Uber, accordo per più auto elettrificate nel ride-hailing