protezionismo

I dazi sulle auto europee tornano al centro della scena internazionale con una decisione che rischia di ridisegnare gli equilibri commerciali tra le due sponde dell'Atlantico. Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha ufficializzato l'innalzamento delle tariffe doganali al 25% per i veicoli importati dall'Unione Europea, una misura che colpisce in pieno uno dei settori più strategici dell'economia del Vecchio Continente. La notizia, pur non del tutto inattesa, ha immediatamente scatenato reazioni durissime da parte delle istituzioni europee, che non sembrano disposte a restare a guardare. Il provvedimento si inserisce nella più ampia strategia protezionistica portata avanti dall'amministrazione americana, che punta a riportare la produzione manifatturiera sul suolo statunitense e a ridurre il deficit commerciale con l'Europa. I dazi al 25% sulle auto rappresentano un colpo significativo per i costruttori europei, molti dei quali esportano volumi importanti verso il mercato americano. Marchi tedeschi, italiani e francesi sono tra i più esposti a questa misura, che rischia di far lievitare i prezzi al consumo negli Stati Uniti e di comprimere i margini dei produttori del Vecchio Continente. La reazione di Bruxelles: toni duri e contromisure in vista La Commissione Europea non ha fatto attendere la propria risposta. Da Bruxelles sono arrivate parole molto nette: la decisione americana viene considerata ingiustificata e potenzialmente lesiva delle regole del commercio internazionale. Le istituzioni europee hanno fatto sapere di essere pronte a valutare contromisure proporzionate, senza escludere l'introduzione di tariffe ritorsive su prodotti americani importati nel mercato europeo. Il tema dei dazi sulle auto europee non è nuovo, ma questa volta la portata della misura appare più concreta e immediata rispetto alle minacce del passato. Il settore automotive europeo vale centinaia di migliaia di posti di lavoro e rappresenta una fetta rilevante delle esportazioni comunitarie verso gli Stati Uniti. L'impatto potenziale di una tariffa così elevata potrebbe spingere alcuni costruttori a riconsiderare le proprie strategie produttive, magari accelerando investimenti in stabilimenti sul territorio americano per aggirare il problema. Cosa cambia per il mercato e le trattative Al di là delle dichiarazioni ufficiali, la vera partita si gioca ora sul piano delle negoziazioni diplomatiche. L'Unione Europea dovrà decidere se e come reagire concretamente, bilanciando la necessità di proteggere i propri interessi industriali con il rischio di innescare una vera e propria guerra commerciale. I dazi sulle auto europee al 25% potrebbero anche diventare una leva negoziale nelle trattative più ampie tra Washington e Bruxelles, che toccano altri settori come l'agricoltura, la tecnologia e l'energia.

protezionismo

Semiconduttori, l’Europa prepara la sua mossa contro USA e Cina

Dazi auto europee al 25%: cosa cambia dopo la mossa di Trump