Physical

Nella fabbrica di BMW Group a Lipsia il cambiamento non si percepisce solo nei numeri di produzione o nel ritmo della linea, ma nel tipo di presenza che si muove tra postazioni e componenti. Accanto agli operatori umani stanno iniziando a comparire figure dall’aspetto familiare, con una struttura antropomorfa e movimenti pensati per adattarsi agli spazi e agli strumenti di un ambiente industriale reale. Non è una dimostrazione tecnologica per stupire visitatori o investitori, ma il primo passo concreto verso un’integrazione stabile della cosiddetta Physical AI nella produzione di serie. Physical AI di BMW porta precisione e flessibilità Il progetto europeo nasce dalla collaborazione con Hexagon AB, partner storico del gruppo nel campo della sensoristica e del software industriale. Il protagonista di questa fase si chiama AEON ed è stato presentato nel 2025 dalla divisione Robotics dell’azienda. La sua caratteristica principale non è tanto l’aspetto umanoide in sé, quanto la flessibilità operativa: il corpo è progettato per utilizzare diversi utensili, pinze e sistemi di scansione, mentre la mobilità su ruote gli permette di spostarsi rapidamente tra le postazioni senza la rigidità tipica dei robot industriali tradizionali. Dopo i test avviati alla fine del 2025, AEON è pronto a entrare nella fase operativa vera e propria durante l’estate, con compiti mirati e ben definiti. Sarà impiegato nell’assemblaggio di batterie ad alta tensione e nella produzione di componenti esterni, attività che richiedono precisione, ripetibilità e una certa capacità di adattamento. È proprio questo il punto chiave: non sostituire intere linee automatizzate già esistenti, ma inserire una risorsa capace di intervenire dove la variabilità del lavoro rende meno efficienti le soluzioni rigide. L’arrivo in Europa non è un salto nel buio, ma il naturale proseguimento di un’esperienza già maturata negli Stati Uniti. Nello stabilimento di Spartanburg, il robot Figure 02 ha lavorato per mesi in condizioni reali, contribuendo alla produzione di oltre 30.000 esemplari di BMW X3. I dati raccolti raccontano più di qualsiasi dichiarazione: decine di migliaia di componenti movimentati con precisione millimetrica, turni di lavoro completi e oltre un milione di passi percorsi all’interno dell’impianto. Segnali chiari che il passaggio dal laboratorio alla fabbrica sta avvenendo più rapidamente di quanto molti si aspettassero. I robot umanoidi cambiano la produzione BMW Tutto questo si inserisce nella visione più ampia della BMW iFACTORY, un modello produttivo che punta su digitalizzazione, flessibilità e apprendimento continuo. Per coordinare lo sviluppo, il gruppo ha creato un centro di competenza dedicato alla Physical AI, con l’obiettivo di trasformare l’esperienza accumulata in uno standard operativo replicabile a livello globale. Il punto, però, non è costruire fabbriche senza persone. La strategia è diversa e più pragmatica: affidare ai robot le attività più ripetitive, fisicamente impegnative o meno ergonomiche, lasciando agli operatori umani i compiti che richiedono esperienza, valutazione e capacità decisionale. In questo equilibrio si intravede la direzione futura della produzione industriale. I robot umanoidi diventano una presenza operativa, non una curiosità tecnologica, e la fabbrica si trasforma lentamente in un ambiente dove macchine e persone condividono lo spazio di lavoro in modo sempre più naturale, imparando a coordinarsi come parti di un unico sistema.

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BMW integra robot umanoidi AEON nella produzione reale a Lipsia