Nissan GT-R

La leggenda di Nissan GT-R non è morta. Anzi, sta per tornare con una formula che nessuno si aspettava davvero fino a qualche mese fa. Durante il Salone dell'Auto di New York 2026, Ponz Pandikuthira, figura chiave di Nissan North America, ha confermato che la nuova generazione della supercar giapponese, la tanto attesa R36, arriverà entro la fine del decennio. E sarà ibrida. Il motore VR38 non muore: cambia pelle Dietro le quinte, in Giappone, un team ristretto di ingegneri sta già lavorando alla successora della R35, quella che per quasi vent'anni ha fatto guadagnare alla Nissan GT-R il soprannome di "Godzilla". La notizia più interessante riguarda proprio il cuore meccanico. Pandikuthira ha fatto capire che il celebre motore VR38, il blocco che ha reso questa vettura un'icona tra i preparatori e gli appassionati di tutto il pianeta, non verrà buttato via. Il monoblocco, considerato praticamente indistruttibile, resterà. Quello che cambierà saranno le testate e i pistoni, riprogettati per integrarsi con un sistema ibrido capace di fornire quella coppia istantanea che solo la componente elettrica riesce a garantire. Una scelta che punta a mantenere intatta l'anima brutale della GT-R, aggiungendo però qualcosa di nuovo e necessario. Perché Nissan GT-R non poteva restare com'era Questa svolta non nasce per moda. La futura Nissan GT-R R36, se vuole essere venduta come "global car" in Europa e negli Stati Uniti, deve necessariamente rispettare le normative Euro 7. Senza elettrificazione, sarebbe stato impossibile tenere in vita un progetto del genere. L'ibrido diventa quindi il compromesso più intelligente tra prestazioni e regolamenti. Ma attenzione: non si parla di un'auto annacquata. Il nome del Nürburgring è tornato prepotentemente nei discorsi dei vertici Nissan, segno che la R36 nascerà con un obiettivo chiaro, ovvero dominare il cronometro. Nessun esercizio di stile ecologico, piuttosto una belva pensata per essere affinata sull'asfalto del circuito più esigente del mondo. Addio all'ipotesi full electric, la R36 sarà un'auto completamente nuova Fino a non molto tempo fa, circolava l'ipotesi che la nuova Nissan GT-R potesse diventare un veicolo totalmente elettrico. Quella strada è stata abbandonata. La strategia si è spostata verso una soluzione ibrida che promette di accontentare sia chi guarda al futuro sia chi non vuole rinunciare al rombo di un V6 biturbo. La R36 sarà costruita su un telaio completamente inedito, quindi non si tratterà di un semplice aggiornamento della generazione attuale. Sarà a tutti gli effetti un'auto nuova da zero. Per quanto riguarda le tempistiche, il debutto vero e proprio della vettura è previsto intorno al 2030, mentre i primi annunci ufficiali da parte di Nissan dovrebbero arrivare già nel 2028.

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Nissan GT-R R36, ritorno entro il 2030: sarà ibrida, ma il motore VR38 non muore