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Il business delle auto elettriche di Tesla si regge ormai su due colonne portanti: Model 3 e Model Y. Nel frattempo, Model S e Model X, quelli che per anni sono stati i modelli di punta del marchio, stanno uscendo di scena in silenzio, penalizzati da vendite sempre più marginali. Ma l'addio non sarà anonimo: Tesla ha deciso di chiudere la produzione con una edizione speciale riservata a pochissimi eletti, la cosiddetta "Signature Series". Una serie limitata con colori esclusivi, dettagli dorati, tappezzeria premium e le specifiche tecniche dei modelli Plaid. E fin qui, nulla di troppo strano. Il colpo di scena arriva dopo. Chi acquista una di queste unità sarà obbligato a firmare un accordo di non rivendita. No, non è uno scherzo. Tesla, che ha già visto come le rivendite speculative fossero diventate la norma con Cybertruck, stavolta ha deciso di blindare tutto fin dall'inizio. Tesla Model S e Model X: prezzo da capogiro e multa stellare per chi rivende entro un anno La Signature Series non è disponibile per chiunque. Solo i proprietari invitati direttamente da Tesla potranno acquistarne una. E prima di mettere le mani sul veicolo, dovranno firmare un "Accordo di Non Rivendita" che prevede una penale di circa 47.000 euro oppure il valore totale della rivendita, a seconda di quale cifra risulti più alta, se il veicolo viene ceduto durante il primo anno. Una strategia che Tesla aveva già tentato di applicare a Cybertruck nel 2023, quando alcune unità venivano rivendute a cifre vicine ai 280.000 euro, ma che all'epoca venne poi abbandonata. Le condizioni sono piuttosto rigide. Se circostanze impreviste costringono alla vendita, il compratore deve informare Tesla per iscritto e concedere all'azienda un tempo ragionevole per riacquistare il veicolo al prezzo originale, decurtato di circa 0,23 euro per miglio percorso, dell'usura normale e dei costi per riportare l'auto agli standard estetici e meccanici di Tesla per i veicoli usati. Qualora Tesla rifiutasse il riacquisto ma autorizzasse la cessione a terzi, il proprietario potrà procedere solo dopo aver ricevuto il consenso scritto da parte dell'azienda. E se qualcuno viola il contratto? Multa immediata per danni, più il divieto di acquistare qualsiasi altro veicolo Tesla in futuro. Solo 350 unità per chiudere 14 anni di produzione Questa edizione speciale rappresenta l'addio definitivo dopo 14 anni di produzione di quelli che erano i modelli simbolo del marchio. Verranno fabbricate soltanto 250 unità di Model S e 100 di Model X Signature, tutte in un esclusivo colore Rosso Granata con dettagli dorati, interni in Alcantara bianca e targhe identificative che riportano il numero di esemplare all'interno della serie limitata. Il prezzo di entrambi i modelli è fissato a circa 150.000 euro, e include il pacchetto Luxe. Quel pacchetto comprende la guida autonoma completa (supervisionata), la Supercarica a vita, quattro anni di assistenza Premium e la connettività Premium a vita. Un pacchetto pensato per rendere queste ultime Model S e Model X qualcosa di più di una semplice auto. Un oggetto da collezione, con tutte le restrizioni del caso.

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Tesla Model S e Model X: l’addio è surreale, con clausole anti rivendita