Martini

Il costruttore piemontese Kimera Automobili ha svelato la EVO38 Collezione Martini, una serie esclusiva che riporta in vita uno dei binomi più celebri nella storia delle corse automobilistiche. La presentazione è avvenuta in Costa Smeralda, durante il Rally Storico Costa Smeralda 2026, un palcoscenico tutt'altro che casuale. Proprio qui, nel 2023, era stata mostrata per la prima volta la EVO37 Martini 7, dando il via alla collaborazione con il marchio Martini. E adesso la EVO38 Collezione Martini rappresenta la naturale evoluzione di quel percorso, con un'ambizione ancora più marcata. Non si tratta di una semplice livrea celebrativa appiccicata sulla carrozzeria. Il progetto va oltre e reinterpreta in chiave contemporanea l'identità visiva Martini attraverso diverse varianti cromatiche. I colori blu, azzurro e rosso delle storiche livree da competizione vengono declinati su una base che spazia dal Bianco Perla al Rosso Vermouth fino al verde Dry. Ogni esemplare è pensato come una declinazione unica, parte di una collezione più ampia piuttosto che un singolo modello a sé stante. L'idea è mantenere vivo il linguaggio estetico delle vetture da corsa storiche senza scivolare nella pura nostalgia, e bisogna dire che il risultato sembra centrato. Il motore quattro cilindri da 640 CV e il peso piuma Sotto la carrozzeria della EVO38 Collezione Martini ci sono evoluzioni tecniche importanti rispetto alla base di partenza. Il motore quattro cilindri 2.1 litri con doppia sovralimentazione arriva a quota 640 CV, con una coppia che sfiora i 700 Nm. Merito anche del sistema Flex Fuel, che consente l'utilizzo di bioetanolo E85. Le prestazioni vengono poi ulteriormente migliorate da un sistema avanzato di raffreddamento dell'intercooler, studiato per garantire stabilità anche nelle condizioni più impegnative. E poi c'è il dato che fa davvero la differenza: il peso. Kimera EVO38 Collezione Martini si ferma intorno ai 1.100 kg, un valore ottenuto grazie al largo impiego di carbonio e kevlar. Prese d'aria funzionali, impianto di scarico con finiture ceramiche: ogni elemento risponde a una logica precisa, orientata alla performance. Niente fronzoli, niente peso morto. Il comportamento dinamico ne beneficia in modo evidente, almeno sulla carta. Lo sguardo al futuro: la hypercar Kimera K-39 Il legame tra Kimera e la Costa Smeralda si rafforza ulteriormente con questa presentazione, ma lo sguardo del costruttore piemontese è già proiettato oltre. Il marchio sta infatti preparando una svolta significativa con la futura Kimera K-39, attesa al debutto sul Lago di Como in occasione del Concorso di Eleganza Villa d'Este. Sarà la prima vera hypercar firmata Kimera, pensata sia per la strada sia per le competizioni, e ispirata alle vetture Gruppo 5 degli anni Ottanta. Un passaggio che segna l'evoluzione di Kimera da realtà di nicchia a costruttore con ambizioni decisamente più ampie. La EVO38 Collezione Martini, intanto, conferma la capacità del brand di muoversi tra heritage e innovazione tecnica, con numeri da vera sportiva sotto un vestito che racconta decenni di motorsport.

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Kimera EVO38 Collezione Martini: 640 CV e un peso che sorprende