M40

La nuova BMW X2 nella sua versione più sportiva è stata avvistata mentre gira ancora camuffata sulle strade, e le immagini raccontano già parecchio. La casa di Monaco sta lavorando a un restyling della variante M Performance, quella che oggi conosciamo come M35i. Il cambiamento più curioso riguarda proprio il nome, perché il modello dovrebbe abbandonare la sigla M35i per adottare quella M40. Un piccolo dettaglio, forse, ma che segna un passaggio importante verso una nuova generazione di linguaggio stilistico. I fotografi che seguono da vicino i prototipi avevano già immortalato la X2 aggiornata all’inizio di questo mese, e ora sono riusciti a beccare anche la versione più prestazionale. L’arrivo sul mercato è atteso per il prossimo anno. Nonostante la pesante mimetizzazione, le novità saltano subito all’occhio. La crossover coupé adotta il design Neue Klasse, quello che abbiamo già visto sulla iX3 e sulla X5, con un frontale completamente ripensato. La griglia enorme che caratterizzava il modello precedente è sparita, sostituita da un doppio rene alto e stretto, molto più sobrio e verticale. Ai lati del nuovo doppio rene trovano posto fari inediti e un paraurti ridisegnato. Quest’ultimo appare decisamente meno aggressivo rispetto a prima, con prese d’aria verticali piuttosto contenute. Guardando il profilo, i designer sembrano aver lasciato le cose praticamente invariate, anche se il prototipo mostra nuove minigonne laterali. A completare il quadro ci sono cerchi Individual 869i da 20 pollici, abbinati a un impianto frenante ad alte prestazioni con pinze blu, un dettaglio che non passa inosservato. Interni tecnologici e motore ancora da svelare Anche la coda regala un senso di déjà vu, perché la parte posteriore resta in gran parte quella già conosciuta. Si notano però nuove grafiche per i gruppi ottici e catadiottri che sembrano più sottili. Pure il paraurti è nuovo e abbandona l’incavo esagonale per la targa a favore di una soluzione più tradizionale e lineare. Piccoli ritocchi, insomma, che rinfrescano il posteriore senza stravolgerlo. Dentro l’abitacolo l’unica immagine disponibile svela un display che corre per tutta la larghezza alla base del parabrezza. È il segnale inconfondibile del Panoramic iDrive, che dovrebbe accompagnarsi a un sistema di infotainment da 17,9 pollici e a un volante di nuovo disegno. Un salto tecnologico notevole per un modello di queste dimensioni. Sul fronte del motore le informazioni restano avvolte nel mistero. L’attuale X2 M35i monta un quattro cilindri turbo da 2.0 litri capace di 312 cavalli e 400 Nm di coppia, abbinato a un cambio doppia frizione a sette rapporti e alla trazione integrale di serie. Con questa configurazione la crossover coupé scatta da 0 a 96 km/h in 5,2 secondi, per poi raggiungere una velocità massima di 250 km/h. La nuova X2 M40 potrebbe avere qualche cavallo in più ed essere leggermente più veloce, ma per i numeri ufficiali bisognerà avere ancora un po’ di pazienza.

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BMW X2 M40: la crossover coupé cambia nome e adotta il look Neue Klasse