EMC 212

EMC 212 nella sua variante diesel è finalmente ordinabile anche sul mercato italiano, e il prezzo di partenza fa drizzare le antenne a chi cerca un fuoristrada senza compromessi: 44.900 euro. La versione a gasolio si affianca a quella a benzina già disponibile, ampliando la gamma di un marchio che sta puntando con decisione sul segmento dei fuoristrada più tradizionali, quelli pensati davvero per sporcarsi le ruote. Il cuore di questa nuova variante è un propulsore turbodiesel Foton da 166 CV, abbinato a un cambio automatico ZF a 8 rapporti. I consumi dichiarati si attestano su 8,8 l/100 km, con emissioni di 226 g/km. Numeri che non sorprendono troppo, considerata la natura e la struttura del veicolo. EMC 212 diesel non è certo un mezzo che nasce per fare economia alla pompa, ma per portare chi guida praticamente ovunque. E infatti l'impostazione tecnica non lascia dubbi: telaio a longheroni, trazione integrale inseribile, marce ridotte e differenziale autobloccante posteriore di serie. Gli angoli caratteristici parlano chiaro, con 40° in attacco e 36° in uscita, valori che permettono di affrontare percorsi decisamente impegnativi. La capacità di traino arriva fino a 2.000 kg, un dato che può interessare anche chi ha esigenze lavorative oltre che ricreative. Design robusto e interni più curati del previsto Lo stile di EMC 212 resta fedele a una filosofia robusta, con un gusto retrò che richiama apertamente il mondo militare. Però ci sono anche elementi moderni che aggiornano l'insieme e rendono il mezzo meno spartano di quanto si potrebbe immaginare. L'equipaggiamento di serie comprende cerchi da 17 pollici con pneumatici specifici per l'off-road, oltre a soluzioni studiate per migliorare la visibilità e la gestione degli ostacoli in fuoristrada. Salendo a bordo, l'abitacolo mescola praticità e comfort in modo piuttosto convincente. I rivestimenti in ecopelle e un display centrale da 12,3 pollici definiscono un ambiente più raffinato rispetto a quello che ci si aspetterebbe da un mezzo con queste credenziali. Il sistema di infotainment offre connettività Bluetooth, porte USB, ricarica wireless e smartphone mirroring. Sicurezza e modalità di guida per ogni terreno Sul fronte della sicurezza e dell'assistenza alla guida, EMC 212 diesel non si tira indietro. Sono presenti telecamere a 360 gradi, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control e controllo elettronico della stabilità. Per chi affronta il fuoristrada in modo più serio, ci sono anche il controllo della velocità in discesa e l'assistenza alla partenza in salita. A completare il pacchetto, diverse modalità di guida dedicate: Snow, Sand, Rock e Mud, pensate per adattare la risposta del veicolo alle condizioni del terreno. Una dotazione che, rapportata al prezzo di 44.900 euro, rende EMC 212 diesel una proposta piuttosto interessante nel panorama dei fuoristrada disponibili oggi sul mercato italiano.

EMC 212

EMC 212 diesel arriva in Italia: è il SUV “low cost” che piace a tutti