DAB+

Le auto nuove vendute in Italia dovranno avere di serie le antenne per la ricezione radio FM e DAB+: è questo il risultato concreto del via libera arrivato dalla Commissione europea alla proposta avanzata dal governo italiano. Una decisione che potrebbe sembrare quasi anacronistica, nell'epoca dello streaming e degli assistenti vocali, e che invece risponde a un problema molto pratico. Sempre più costruttori, soprattutto nel segmento elettrico e premium, stavano infatti eliminando la radio tradizionale dai propri veicoli, puntando tutto su sistemi di infotainment connessi a internet. Il rischio, tutt'altro che teorico, era quello di perdere l'accesso a un mezzo gratuito, immediato e soprattutto indipendente dalle reti mobili. La normativa italiana interviene proprio qui, stabilendo che ogni vettura di nuova immatricolazione dovrà essere tecnicamente predisposta per ricevere il segnale radiofonico terrestre. Non basterà più offrire la possibilità di ascoltare musica o notiziari tramite app e connessione dati. Ogni auto dovrà montare antenne dedicate, compatibili sia con la tecnologia analogica FM sia con la radio digitale DAB+. È un obbligo che va oltre la semplice compatibilità tecnica: riguarda la presenza fisica dell'apparato di ricezione. La preoccupazione, condivisa da autorità regolatorie e operatori del settore radiofonico, è che senza un intervento normativo chiaro si sarebbe finiti per escludere milioni di automobilisti da un servizio considerato ancora fondamentale, sia per l'informazione quotidiana sia, cosa non secondaria, per le comunicazioni di emergenza. Il contesto europeo e la crescita del DAB+ La scelta italiana non nasce dal nulla. Dal 2020 il Codice europeo delle comunicazioni elettroniche prevede che tutte le autoradio integrate nei nuovi veicoli siano compatibili con la ricezione digitale terrestre. Quella normativa, però, non obbligava i costruttori a installare effettivamente un ricevitore radio. E la differenza non è da poco: un'auto poteva uscire dalla fabbrica senza alcuna antenna radio e risultare comunque conforme alle regole europee, a patto che il suo sistema fosse "predisposto" in teoria. L'intervento italiano chiude questa falla e introduce l'obbligo della presenza concreta della radio, non solo della sua compatibilità sulla carta. Nel frattempo il DAB+ ha registrato una crescita costante in tutta Europa, diventando lo standard principale per la radio in mobilità. In molti Paesi la quasi totalità delle auto nuove include già questa tecnologia. Ma quello che rende significativo il provvedimento italiano è il principio che stabilisce: la radio broadcast non è un optional superato, è una dotazione minima. Diversi osservatori del settore ritengono che questa decisione potrebbe fare scuola anche a livello comunitario, soprattutto in un momento in cui l'industria automobilistica accelera verso veicoli sempre più definiti dal software. Perché la radio resta uno strumento essenziale La radio terrestre continua a svolgere un ruolo che nessuna app di streaming può replicare del tutto. Funziona anche quando non c'è copertura dati, anche quando le reti mobili sono congestionate, anche in situazioni di emergenza in cui la connettività internet può venire meno. Aggiornamenti sul traffico, messaggi istituzionali, allerte meteo: sono tutti servizi che passano ancora attraverso il segnale broadcast e che raggiungono chiunque abbia una radio accesa, senza bisogno di abbonamenti o di una SIM attiva. Dal punto di vista industriale, la norma obbligherà i costruttori ad adeguare le configurazioni dei modelli destinati al mercato italiano, ma garantirà anche continuità a un ecosistema tecnologico e culturale ancora molto radicato tra gli automobilisti. Le auto del futuro continueranno a integrare assistenti vocali, aggiornamenti over the air e servizi cloud, senza però dover rinunciare a una tecnologia semplice e resiliente come la radio FM e DAB+. La transizione digitale dell'automobile, insomma, non significa per forza abbandonare gli strumenti consolidati, ma piuttosto integrarli in un sistema di mobilità più connesso e più sicuro.

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Auto nuove in Italia: scatta l’obbligo delle antenne radio FM e DAB+