Batmobile

La Batmobile del 1966 ha una storia che sembra quasi impossibile da credere. Eppure è tutto vero: una show car italiana, un genio delle personalizzazioni hollywoodiane e tre settimane di tempo. Tanto è bastato per dare vita a quella che ancora oggi resta una delle auto più iconiche mai costruite, capace di andare ben oltre il ruolo di semplice veicolo di scena per diventare un simbolo culturale a tutti gli effetti. Tutto parte nel 1955, quando Lincoln presenta la Futura, un concept avveniristico realizzato in Italia dalla carrozzeria Ghia. Le linee sono ispirate all'aeronautica, con pinne posteriori esagerate e un abitacolo "double bubble" completamente vetrato. Un oggetto pensato per stupire, non certo per finire in produzione. Il design è troppo estremo, troppo fuori scala per le strade normali, ma proprio per questo resta impresso nell'immaginario collettivo. La Futura, dopo qualche apparizione pubblica, finisce nel dimenticatoio. O quasi. Negli anni successivi la vettura passa nelle mani di George Barris, figura leggendaria nel mondo delle auto personalizzate per il cinema. Quando nel 1966 parte la produzione della serie TV di Batman con Adam West, Barris riceve una richiesta che farebbe tremare chiunque: creare un'auto unica per il Cavaliere Oscuro, praticamente da zero. Il problema è che il tempo a disposizione è ridicolo, appena tre settimane. La soluzione più intelligente? Prendere quella Futura ormai dimenticata e trasformarla radicalmente, dando vita alla prima vera Batmobile. Un design che parlava da solo Il risultato è qualcosa che va oltre ogni aspettativa. Il corpo vettura, lungo più di 5,2 metri, è interamente realizzato in acciaio modellato a mano. Il frontale richiama in modo esplicito il volto di un pipistrello: i fari sono nascosti dietro le "orecchie", la calandra diventa una specie di bocca minacciosa. Sul retro spiccano le enormi pinne e i terminali di scarico sagomati a forma di razzo. Ogni dettaglio è pensato per fare scena, certo, ma anche per raccontare qualcosa. Non è un'auto qualsiasi travestita da gadget, è un oggetto che comunica potenza e mistero anche da fermo. Sotto il cofano della Batmobile trova posto un V8 Ford da competizione, che garantisce una presenza sonora e meccanica all'altezza dell'estetica. Ma è l'equipaggiamento di bordo a rendere tutto davvero speciale: laser simulati, un paracadute per le frenate rapide, sistemi anti incendio, radar e strumenti dal sapore fantascientifico come il Batscope e il Detect-a-scope. L'abitacolo, con sedili sagomati e comandi ispirati all'aviazione, è progettato per dare a Batman e Robin il massimo controllo in ogni situazione. Un concentrato di trovate sceniche che, viste con gli occhi di oggi, fanno ancora sorridere e affascinare allo stesso tempo. Da auto di scena a pezzo di storia La Batmobile del 1966 ha superato i confini della serie TV per entrare di diritto nella storia del design automobilistico legato all'intrattenimento. Il suo aspetto ha influenzato ogni reinterpretazione successiva del veicolo di Batman, diventando un punto di riferimento estetico impossibile da ignorare. Il modello originale è stato venduto all'asta per cifre milionarie, a conferma di quanto questo oggetto venga considerato non solo un cimelio televisivo ma un vero e proprio pezzo da collezione ai massimi livelli. Quello che George Barris è riuscito a fare partendo da un prototipo abbandonato, in sole tre settimane, resta uno degli episodi più straordinari nella storia delle auto da cinema.

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Batmobile 1966: la storia assurda dietro l’auto più iconica di sempre