AutoFlight

La logistica del futuro potrebbe passare sempre più spesso sopra le nostre teste, e le consegne volanti con velivoli eVTOL stanno diventando una realtà concreta. Quando le strade non bastano, quando la geografia crea ostacoli enormi e i mezzi su gomma impiegano ore per coprire distanze relativamente brevi, la risposta arriva dal cielo. E non si tratta di scenari futuristici o prototipi chiusi in qualche hangar: parliamo di operazioni già avvenute, con carichi reali e risultati misurabili. A dimostrarlo è un test condotto nella provincia cinese del Guizhou, un'area nota per il suo territorio montuoso e le strade tortuose che rendono i trasporti terrestri particolarmente lenti e complicati. Qui è entrato in scena il CarryAll V2000CG, un velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale sviluppato dall'azienda AutoFlight. Un nome che forse non dice molto al grande pubblico, ma che nel settore della mobilità aerea avanzata sta facendo parlare parecchio di sé. 120 chilometri in 37 minuti: il volo del CarryAll V2000CG Questo eVTOL è una macchina imponente. Con un peso di circa 2 tonnellate, il CarryAll V2000CG è stato impiegato per trasportare un carico di pregiato tè primaverile tra le città di Anshun e Guiyang, coprendo una distanza di circa 120 chilometri in appena 37 minuti. Ora, chi conosce anche solo vagamente quella zona sa bene cosa significa percorrere lo stesso tragitto su strada: tornanti continui, salite e discese tra le montagne, con tempi di percorrenza che possono arrivare a diverse ore. Il confronto è impietoso, e il risparmio di tempo risulta davvero straordinario. Il fatto che il carico trasportato fosse tè primaverile non è un dettaglio casuale. Si tratta di un prodotto delicato, sensibile al tempo di trasporto, dove la freschezza conta moltissimo. Portarlo a destinazione in meno di 40 minuti anziché in diverse ore cambia completamente la qualità del servizio e, potenzialmente, anche il valore commerciale del prodotto stesso. Perché gli eVTOL rappresentano una svolta per la logistica moderna Le consegne volanti con velivoli eVTOL rispondono a un problema molto concreto. In zone dove la geografia crea barriere naturali enormi, i trasporti su strada diventano lenti, costosi e a volte perfino rischiosi. I velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale non hanno bisogno di piste tradizionali, possono operare da spazi relativamente ridotti e raggiungono le destinazioni seguendo traiettorie dirette, senza dover aggirare montagne o seguire percorsi obbligati. Il test nella provincia del Guizhou è significativo proprio perché mostra come questa tecnologia non sia più relegata alla fase sperimentale pura, ma stia entrando in scenari operativi reali. Il CarryAll V2000CG ha completato la missione con un carico effettivo, su una distanza tutt'altro che trascurabile, in condizioni geografiche complesse. Esattamente il tipo di situazione in cui i mezzi terrestri mostrano tutti i loro limiti. AutoFlight, con questo volo, ha dimostrato che i velivoli eVTOL da trasporto merci possono gestire operazioni su scala significativa. Non parliamo di droni da pochi chili che consegnano pacchetti in città, ma di un velivolo da 2 tonnellate capace di coprire 120 chilometri in poco più di mezz'ora, collegando due città separate da un territorio montagnoso particolarmente impervio.

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eVTOL: consegne volanti riducono ore di viaggio a minuti in Cina