Quando si parla di restomod, il concetto è sempre lo stesso: prendere un’auto classica, rispettarne le linee e l’anima originale, ma infilarci dentro tutta la tecnologia e la potenza che la versione di serie non poteva nemmeno sognare. Stavolta tocca a una Range Rover d’epoca, trasformata radicalmente sotto il cofano con un V8 da 800 CV che cambia completamente le carte in tavola. Un progetto che fa parlare gli appassionati del genere, e non solo.
Il fenomeno dei restomod negli ultimi anni ha preso una piega sempre più estrema. Non si tratta più soltanto di restaurare con cura un’auto storica, ma di ripensarla completamente dal punto di vista meccanico, mantenendo però quell’estetica vintage che è poi il motivo per cui ci si innamora di certi modelli. E la Range Rover classica è forse uno dei soggetti più azzeccati per un’operazione del genere: linee squadrate, presenza scenica imponente, un fascino che non ha mai perso smalto col passare dei decenni. Il risultato di questo progetto è qualcosa che sta a metà strada fra un pezzo da museo e una belva da circuito.
Cosa si nasconde sotto il cofano
Il cuore pulsante di questa Range Rover è un motore V8 portato a sviluppare la bellezza di 800 cavalli. Un dato che, messo nel contesto di una carrozzeria nata in un’epoca in cui 150 CV erano già tanti, fa un certo effetto. Il lavoro di preparazione meccanica è evidentemente il punto focale dell’intero progetto: non si tratta di una semplice rimappatura o di qualche modifica cosmetica al propulsore, ma di un intervento profondo che ridefinisce completamente il carattere dell’auto.
Il restomod della Range Rover si inserisce in un filone che ha visto protagoniste tante altre icone dell’automobilismo, dalle Porsche 911 alle Land Rover Defender, passando per le muscle car americane. Ogni progetto ha le sue peculiarità, ma quello che li accomuna è la volontà di unire il meglio di due mondi: il design senza tempo del passato e le prestazioni che solo la tecnologia moderna può garantire.
Un equilibrio fra classico e moderno
Quello che rende questo tipo di operazioni così affascinanti è proprio la sfida tecnica che comportano. Infilare un V8 da 800 CV dentro una Range Rover classica non è come montare un motore più potente su un’auto moderna. Bisogna ripensare le sospensioni, il telaio, l’impianto frenante, la trasmissione. Tutto deve reggere una potenza che l’auto originale non era minimamente progettata per gestire. Ed è qui che entra in gioco la competenza di chi realizza questi progetti, dove ogni componente va adattato, rinforzato o sostituito.
La Range Rover restomod con V8 da 800 CV rappresenta una delle espressioni più estreme di questa filosofia. Un oggetto che conserva tutto il fascino dell’originale, ma che sotto la pelle nasconde qualcosa di completamente diverso. Per chi cerca un’auto classica che non faccia rimpiangere le prestazioni delle supercar contemporanee, è difficile trovare qualcosa di più convincente. Il prezzo di progetti del genere, naturalmente, resta riservato a una clientela molto selezionata, come accade sempre nel mondo dei restomod di alto livello.
